ディアマナ
Diamana
白マナ
在庫限り三菱レイヨン
DIAMANA D(白)シャフト
リシャフト工賃込み

価格 27,300円 (税込) 送料込

ゴルフクラブ ディアマナ

ディアマナ、ゴルファーのシャフト選択

赤マナ

三菱レイヨン Diamana M(赤)シャフト
価格 25,725円 (税込) 送料込

フレックス  シャフト重量  トルク キックポイント

Diamana63赤シャフト
Xシャフト  66.5g   3.2  中
Sシャフト  62g     3.2  中

Diamana73赤シャフト
Xシャフト  76g     2.9  中
Sシャフト  72.5g   2.9  中

Diamana83赤シャフト
Xシャフト  84g     2.8  中
Sシャフト  82.5g   2.8  中

クラブシャフト人気ランキング
バサラ(Bassara) 三菱レイヨンのシャフト

既存の軽量シャフトでは味わえなかったインパクト感覚と更なる飛距離を実現、バサラ(Bassara)シャフトはディアマナの軽量版といったところ、しっかり感があり、現在メーカーなどで装着されているをイメージすると硬いと感じるかも知れません、H/S40 前後の方には最適。バサラは軽量シャフトの、軽いだけ、打感がぼやける、中折れ感があり当たり負けするといった既成概念を打ち破り、三菱レイヨンから全てのゴルファーにさらなるやさしさと飛距離をもたらす次世代軽量シャフト。「Bassara(バサラ)」から「Hawk(ホーク)」と、「HYBRID(ハイブリッド)」、「IRON(アイアン)」を発売。軽量シャフト市場に新たな波を起こしたともいえる「Bassara Falcon(ファルコン)の発売の後、同じ「Bassara」のコンセプトながら、違うタイプのフィーリングを持った「Bassara」 Hawkの開発に成功。「Bassara」Falconではタイミングが取れず、軽量シャフトのメリットが得られなかったゴルファーにもマッチする次世代軽量シャフト第2弾の登場。また、「Bassara」コンセプトを色濃く反映し、ハイブリッドからアイアンまでさらにやさしく、飛距離を伸ばすために開発されたハイブリッド用とアイアン用も発売。バサラのウッド用からの流れを重視し重量展開も理想的になっている。

ファルコン(FALCON):なめらかなしなりと、しなやかなフィーリング、軽やかに感じる全体のしなり感と鋭い復元力、芯を感じるシャフトで全体がしなるようなオーソドックスなフィーリング。大きなしなりがタイミングをとりやすくしミート率を上げ、先端の鋭さが大きな飛距離を生み出します。とてもソフトなしなり感としっかりとしたインパクトフィールを融合させた新世代軽量シャフト。

ホーク(Hawk):確かなインパクトフィールと、当たり負けしない強さ、切り返しのパワーを蓄え最高のインパクトのために。そのしなり感はプレイヤーに余裕を与える。切り返しからゆっくりとしなりを感じタイミングがとりやすいシャフト。大きくしなりながらも先端の剛性コントロールにより、高い方向性と剛性感を両立しました。軽量シャフトの最大のメリットである飛距離性能のポテンシャルを最大限に引き出す設計です。高い飛距離と、軽量シャフトらしからぬ剛性感がミックス。

ハイブリッド(HYBRID):ハイブリッドクラブの性能を最大限引き出し飛距離を稼ぎ、的確にボールを上げる。ハイブリッドに求められる機能を完全に網羅。プレイヤーはもっと攻められる。「超微細コンポジット構造」によりヘッドの動きを適正にし、ロフト通りの弾道を実現できます。アイアンよりも弾いて、ウッドよりもおとなしい。その絶妙な味付けがハイブリッドとしての機能を最大限に引き出します。的確な弾道と飛距離を約束する次世代ハイブリッド用シャフトです。

アイアン(IRON):飛距離と方向性の両立、いつもより小さい番手でどんな状況からもグリーンを狙う。超微細コンポジット構造をアイアンに初採用。キャリー不足によりロフト通りの弾道が得られず、飛距離をロスしているプレイヤーをサポート。先端の鋭いしなり戻りがヘッドスピードの向上を促し、打ち出し角を大きくします。またスピード感あるしなり戻りを実現したインパクトのフィーリング。

レガシー(キャロウェイ)とアリスレイ
三菱とFUJIKURA
アリスレイ リシャフト
黒マナ
ナイキSQ−SUMO2とアリスレイ ali’slei
アリスレイ
スライスとフック(ヒッカケ)
クラブの重さ
赤、青、白マナ
どのようなシャフトが良いのか
ディアマナ アリスレイ(Diamana ali’slei)
重心距離
青マナ

三菱レイヨン Diamana S(青)シャフト

価格 25,725円 (税込) 送料込